【2026年最新ルポ】高速道路の「中央分離帯」が劇変中？ 事故半減のワイヤーロープと壁面発電の知られざる最前線に関する気になる情報を徹底的にまとめました。詳細を読もうことができます。

大地震や大雨による土砂崩落が発生した際、高速道路の中央分離帯は最大の障害物になり得た。従来の剛性コンクリート壁では、救急車両が対向車線から被災現場へアプローチすることが物理的に不可能だったからだ。

この教訓から開発されたのが、油圧および電動で数分以内にスライド開閉する可動式防護柵である。司令センターからの遠隔操作によって数十メートルの開口部を即座に形成し、緊急車両のショートカットルートを確保する。2026年の防災計画において、主要高速道路での配備率が大幅に引き上げられた。