三菱が長年培ってきた車両運動統合制御システム「S-AWC」も、新たな次元へとアップデートされた。砂利道、深雪、岩場、あるいは土降る大雨の高速道路まで、路面状況をリアルタイムで検知し、最適な駆動力を各輪に分配する。
ミニバンというボディ形状でありながら、クロスカントリーSUV顔負けの脱出能力を保持する。この圧倒的な安心感こそが、他社のラグジュアリーミニバンには絶対に真似できない唯一無二のアイデンティティとなっている。
三菱が長年培ってきた車両運動統合制御システム「S-AWC」も、新たな次元へとアップデートされた。砂利道、深雪、岩場、あるいは土降る大雨の高速道路まで、路面状況をリアルタイムで検知し、最適な駆動力を各輪に分配する。
ミニバンというボディ形状でありながら、クロスカントリーSUV顔負けの脱出能力を保持する。この圧倒的な安心感こそが、他社のラグジュアリーミニバンには絶対に真似できない唯一無二のアイデンティティとなっている。