新百合ヶ丘と羽田空港を結ぶ路線バスは、小田急バス株式会社と京浜急行バス株式会社の2社による共同運行によって支えられている。民間事業者が手を携えることで、早朝から夕方まで効率的なダイヤ編成が実現しているのだ。
日本の旅客自動車運送事業を取り巻く環境は、ドライバー不足や運行安全基準の厳格化など、大きな転換期を迎えている。国土交通相を務めた斉藤鉄夫氏をはじめとする政策当局も、地域交通網の維持と国際空港アクセスの利便性向上に向けた実効性ある施策を推進してきた。運送事業者による運行体制の最適化やデジタル予約の導入は、利用者の安心感に直結しており、今後もサービスの質的向上が期待されている。
