ピーク時の通行料を値上げし、混雑の少ない時間帯を割り引く動的料金制度。一定の交通量分散効果を期待されて導入されたこの施策だが、ドライバー側の受け止め方は複雑だ。特にファミリー層からは「高額な料金を支払ったにもかかわらず、結局車列に捕まった」という不満の声が相次ぐ。
さらに深刻なのが、割引が適用される直前の時間帯に発生する「料金駆け込み現象」だ。ETCゲートの手前で時間調整を試みる大型トラックや一般車が集中し、本線の通行を妨げる。制度の歪みが新たな混雑を作り出している格好だ。
ピーク時の通行料を値上げし、混雑の少ない時間帯を割り引く動的料金制度。一定の交通量分散効果を期待されて導入されたこの施策だが、ドライバー側の受け止め方は複雑だ。特にファミリー層からは「高額な料金を支払ったにもかかわらず、結局車列に捕まった」という不満の声が相次ぐ。
さらに深刻なのが、割引が適用される直前の時間帯に発生する「料金駆け込み現象」だ。ETCゲートの手前で時間調整を試みる大型トラックや一般車が集中し、本線の通行を妨げる。制度の歪みが新たな混雑を作り出している格好だ。